遅くなりましたが、第4回TBCCの結果報告です。

結果から言うと惨敗です。

予選が始まりドライバーと車の様子見とコースの把握を目的に走り始めたのですが、コースが解らない！

クリッピングを何処にとって良いのか・・・・。

　そんな事をしながら3周程走った後、そろそろタイムを出さないと・・・。

いざペースを徐々に上げて行ったのですが、２速が入らない？？？？

私のクラッチ操作ミス？等と思い、恐る恐る走行・・・。３・４・５速と普通にシフトアップ出来る。

　５から４、３、２・・・２？？やはり２速が入らない！

何度かトライしましたが、症状が変わらないので予選終了前にピットアウトしてガレージ前に戻り、

ジャッキアップしてシャフトを見るとロットピンが抜け掛っている！これか・・・・。

　大事に居たらず一安心！

午後の決勝は後方からの決勝ですが、コースもまだ解らない中、いざスタート！

スタートもぼちぼちの発信が出来、２つ程順位も上げる事が出来、良い出足！

１，２コーナーと進み複合コーナーの奥に向かい２速に落そうとしたが、また入らない・・・？

　そのままコースを進み裏のヘアピン入口でまた２速に入らない・・・。

その他のギアは問題ないのですが、２速だけ弾かれてしまいます・・・。

う～ん？困った・・・。レースは始まっているし・・・・。

結果、このまま走ろう！折角だしコースを覚える事も出きるし、と思い皆さんの邪魔にならない程度に

はじっこを走りながら踏める所は踏んで楽しんで居たのですが、６周めぐらいにストレートを通過する際、

オレンジボールが出されて、私の方を指さして居るでは有りませんか・・・。

あとで、解ったのですが私では無くお隣の車でした・・・。

でもそのときは、ギアもそんな調子だったので、私の車からオイルでも漏れているのでは？と思い、

ピットインしました。　　　そこで私ではない事が解ったのですが、もう戦意喪失で終わりました。

　今だ、原因掴めず、解り次第お伝えします。

一緒に行ったS氏は、スタートでよそ見をしていて、失敗！３台程に抜かれてしまい、

そのおかげで、パスするのに手間どい、結果惜しくも２位に終わってしまいました。

今回の反省、

日頃、車に乗ってあげてないと、こんな事に成るんだと思いました。

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2013/12/15（日）

　第３回TBCCに行って来ました。

早朝4：30に出発して、暗い中を延々高速を行き明るく成ったのが、アクアラインを走行して居た頃でした。

袖ヶ浦フォレストレースウェイは初めて来たのですが、とても気持ち良さそうなコースで、ワクワクして始まりを待ちます。

早速、車を下して・・・？何処に置けば良いのか分らずに暫し、雑談しながら案内を待ちました。

　しかし、オフィシャルサイトが出来ておらず、そうこうして居るうちに後から来た人たちがピットに続々と入っていき、置くところが無くなってしまいました。　その後オフィシャルブースが立ち上がり確認出来ましたが、置けないので仕方なく他の方のピットの後方にお邪魔して、何とか落ち着くことができました。（次回からは気をつけよう！）

早速、走行準備のチェック・車検・ドラミと進み、予選走行。

３台とも初めてだったのと、朝霜の為若干ウェット状態だったのと、コースを確認しながらと、覚えながらのタイムアタックだったので、納得のいく走りは出来なかったようです。

今日はここまで。 

2014/1/7

改めまして続きを更新します。

 スポーツ走行・１時間耐久を挟んで決勝スタートです。

 先にクラブマンカップのスタートです。

 予選では路面も冷えて居たのも有り躊躇して居ましたが決勝では気持ちよくアクセルを踏んでますねぇ～。

続いてクリスタル・スーパークリスタルカップの決勝スタート。

何事も無く、3台とも無事にゴール。

最高位はゼッケン58　S氏のクラス準優勝でした。（初めて走ったのに・・・・）

腕と車の出来が違うなぁ～。

　走り終えて、早々に車をキャリアカーに乗せて表彰式に参列！

　何気なくみなさんの成績を聞いていた所、S氏の名前が！！！！！！

私も含め御本人も想像して居なかったのですが、何とクラス２位の好成績じゃないですか・・!!!

表彰式の模様。

予選１４番グリットだったのと、混走と言う事も有り位置関係が良く解っておりませんでした。良かったですね。

サーキットで見かけた車を何台か写しました。

残念ながらクラッシュも有りました・・・・。みなさんも気を付けましょう！

３月にも開催すようですので、私もエントリーしたいと思います。

目標1：25位で走れたら良いなぁ・・・。

それでは。

2012/10/20(土)

AUTO CAR JAPAN FESTIVALの模様をお伝えします。

今回、ネーミングが変更に成って、最初のイベントですね。

普段お目にかかれないレアな車ばかりで、もう～目移りしまくり!!!!

　今年も知人のO氏が出場されるので応援を兼ねて入ったのですが、応援そっちのけ？(そんな事無い!)で見て回ったので、

少しだけ写真を撮影したので、良かったらご覧下さい。

ディーノ!!!　綺麗でした。

その他にも歴代のF1の走行やフェラーリやコブラ、ランボルギーニ・・・・・写真撮り忘れました・・・・・。

来年は皆さんも是非会場でご覧に成ってみては。

2012/10/13(土)

　第2回リバイバル・モータリンジャパンｉｎ茂原ツインサーキットに参加してきました。

　昨年も参加させて頂いたイベントで、今回で2回目と成ります。

山梨からは私のミニクーパーGTS・’72年ポルシェ911改RSR・ミニクーパーSMｋ-Ⅱ・フィアット695・ロータスコルチナ・TOYOYA27レビン・KP61スターレットTS・BMW2002・ローバーミニ1.3i改・・・等が参加しました。

その時の模様を数枚ですがご覧下さい！

今回はエランクラブの参加が有り、エランの台数が多くて壮観でした。

１ヒート終了後トラブル修理中

上の3枚は山梨から一緒に参加した皆さん

HONDA　S800　ベースですが、　モーター駆動でした！

もっと、紹介したかったのですが、写真が少なくてスミマセン。

 今年も楽しい1日を過ごさせて頂き有難う御座いました。

スタッフ並びに関係者ご一同様お疲れ様でした。

　同行した友人が写真を持ってきてくれたので、そちらもアップします。

今回は12インチ（アドバンA048）を装着してみましたが、スタイルは置いて於いて性能はバツグンに良かったです。

同じ165でも接地面が多いのと扁平率が少ないのがこのサーキットには合っていました！

立ち上がりの空転が押さえられ、コーナーの進入時のかいとう性も向上しましたよ！

今回のイベントの１つでもあるロータス・エラン・ミーティングが同時開催されたので、台数も結構居ましたねぇ～。

以上です。

全部ご覧に成って頂けまして有り難うございます。